Радиатор с рессивером ВАЗ 2190 Гранта кондиционера(15-) (тип KDAC) (алюм-паяный) (LRAC 0194) ЛУЗАР

Радиаторы охлаждения ФИРМЕННОЕ НАИМЕНОВАНИЕ LRC LUZAR RADIATOR COOLER Мы изготавливаем сотни моделей радиаторов охлаждения двигателя для автомобилей. Выпускаются радиаторы практически для любых марок, представленных на российском рынке, различных модификаций, с различными моторами. В разработке постоянно находятся десятки новых радиаторов охлаждения для популярных и новейших автомобилей, которые можно купить на территории России и СНГ. Радиатор системы охлаждения это теплообменник, который не дает двигателю перегреваться во время работы. Радиатор охлаждения рассеивает избыточное тепло, поступающее от автомобильного двигателя через посредство охлаждающей жидкости, тем самым поддерживая оптимальную температуру 85-100C (в зависимости от марки автомобиля). Конструкция радиаторов системы охлаждения от LUZAR Радиаторы охлаждения LUZAR можно разделить на три типа: Трубчато-пластинчатый, сборный, алюминиевый. Состоит из алюминиевых пластин, сквозь которые проходят алюминиевые трубки, внутри которых бежит охлаждающая жидкость. Бачки на таких радиаторах изготавливаются из пластика. Радиаторы охлаждения такого типа используются для двигателей малой кубатуры в связи с ограниченной теплоотдачей, имеют наилучшую жесткость и малый вес, а также наименьшую стоимость. Трубчато-ленточный, несборный (паяный), алюминиевый. Гофрированная алюминиевая лента в таком радиаторе находится между алюминиевыми плоскоовальными трубками. Бачки радиаторов данного типа могут изготавливаться как из пластика (наиболее распространено), так и из металла (чаще всего применяется для грузовых радиаторов охлаждения). Конструкция несборных (паяных) алюминиевых радиаторов охлаждения является наиболее универсальной, позволяя создавать теплообменники с любыми заданными характеристиками. Имеют малый вес и относительно высокую жесткость, а также оптимальную цену. Трубчато-ленточный, несборный (паяный), медно-латунный. По конструкции очень близок к типу 2 между медными плоскоовальными трубками расположены медные ленты, сложенные в виде гармошки. При этом бачки на таких радиаторах охлаждения используются латунные в целях повышения общей жесткости конструкции. Медные радиаторы охлаждения благодаря высокой удельной теплоемкости меди обладают отличными показателями теплоотдачи. Однако в связи с высокой мягкостью меди радиаторы охлаждения из этого металла вынуждено имеют узкую трубку и большой интервал (шаг) между трубками, что накладывает серьезные ограничения в максимальной эффективности. Также медные радиаторы охлаждения имеют наиболее высокие цены и наименьшую жесткость на кручение, излом и внутреннее давление. В этой связи медные радиаторы охлаждения являются устаревшими и постепенно выбывают из применения.